◥今年1月,济南地铁1号线市民体验日,一个4岁的小女孩兴奋地趴在窗口往外看。(资料片)

21日,济南轨道交通二轮建设计划环评信息第二次公示,这标记着济南地铁二轮建设迈出首要一步。二轮计划的7条线路,加上一轮建设的3条线路,目前济南的轨道交通线路共有10条。很多
市民疑问:目前的地铁线都没经由家门口,地铁何时能到我家?记者多方了解到,济南要打造全域线网,在这张“大网”中,除了轨道交通线外,还有城际铁路、市域铁路、中运量轨道交通等三种首要的交通制式,共42条线路。也就是说,虽然如今你家门口没有地铁经由,但是经由的有可能是磁悬浮列车或者有轨电车。

济南全域线网计划

四个层次共42条线

21日,记者了解到,济南轨道交通二轮建设计划是济南轨道交通“大网”中的一部分。联合济南都会空间生长战略确定的组团式、多中心都会布局,济南的全域线网计划按照“全市一张大网,城际铁路、市域铁路、都会轨道交通、中运量轨道交通四网融会
”的思路,将周边的章丘、济阳、莱芜(钢城)、商河、平阴等区域纳入计划办事规模,连通省会都会圈,完成市域全笼罩。

“济南的全域轨道交通网络次要包括
城际铁路、市域铁路、都会轨道交通、中运量轨道交通(有轨电车、中低速磁悬浮列车)四个层次。”济南一位业内人士透露,按照轨道交通线网需求,远期计划42条线路,总领域约1450千米,加上既有城际铁路,总里程达到2050千米的远景目的。

《济南都会生长战略计划(2018-2050年)》中提出,济南将加快建设都会轨道网,经由过程完满的轨道网支持
济南带状组团都会外形优化,构建轨道支持
的多中心组团式都会布局。为满足不同地区多样化的交通需求,济南轨道交通“全域线网”计划中融会
了多种轨道交通制式,经由过程不同制式之间的高效衔接,优势互补,建立起多制式、多层次、片面笼罩、综合高效的轨道交通“大网”体系。

都会轨道交通网

将来将达15条线路

在济南全域线网计划这张“大网”中,老百姓熟悉的轨道交通线路是首要的组成部分。济南都会轨道交通网由15条线路构成,领域约750千米,是解决都会内部交通出行的骨干网络,次要满足中心城功效组团联系,支持
后行区生长,连接首要交通枢纽,完成减缓都会交通拥挤和引导都会快捷生长的功效。

轨道交通网次要以CBD、老城中心、后行区中心等主副中心为中心,重点锚固西站、东站、机场等大型综合枢纽,组织向长清、章丘、济阳外围组团辐射,支持
济南新都会空间布局布局;都会轨道普线网站点分布更为密集,以减缓中心城区交通拥挤为次要目的,笼罩城区次要客流走廊和客流集散点。

济南到莱芜、济阳、德州等

四条市域铁路达290千米

除了都会轨道交通网,市域铁路网由4条线路构成,领域约290千米。次要是增强莱芜(钢城)、商河、平阴、济阳及德州与中心城的快捷联系。其中,莱芜(钢城)、济阳、商河、平阴为市域外围组团,与中心城之间距离较远,采取
市域铁路制式办事,既能够满足长距离快捷出行的需求,又能提高辐射规模和办事水平。同时利用市域铁路建立与德州的联系,完成济南与德州的快捷通达。

业内人士表示,这将增强与城际铁路网的无缝衔接,完成济南与淄博、滨州、聊城、济宁、泰安等都会圈规模内都会一体化生长。“连通省会都会圈,完成市域全笼罩。这也是将来的生长目的。”

济南到章丘、长清

将建有轨电车或磁悬浮

按照计划,济南中运量轨道交通包孕有轨电车、中低速磁悬浮列车,远期将由23条线路构成,领域约410千米,次要满足老城区、后行区、南部山区、章丘区、长清区等都会功效组团内部短距离交通出行。

记者了解到,磁悬浮列车是采取
无接触的电磁悬浮、导向和驱动系统的新型交通运输方式。高速磁悬浮列车最高时速可达500千米以上,中低速磁悬浮列车时速目前约100千米。也就是说,将来,从你家门口经由的或者不是地铁线路,而是磁悬浮线路。

另外,济南提出,要增强轨道交通网络与城际铁路网的衔接,相互配合,完成济南与淄博、滨州、聊城、济宁、泰安等都会圈规模内都会一体化生长。

两次环评公示有啥变化?淘汰一条跨黄线路,新增三条线

本次环评是第二次信息公示,与环评一次信息公示比拟,有哪些新变化?

记者了解到,按照第一次环评公示信息,济南市都会轨道交通第二期建设计划(2019—2024年)包孕3号线二期、4号线、5号线、6号线、7号线一期等5个名目,全线总领域约157千米,设站114座。设站比这一次公示少了9座,总领域少了104.3千米。

从线路来看,此次信息公示取消了5号线,这是连接济南南北的首要一条线路,从南康通往济南黄河北,沿途有十六里河、七里山、英雄山、大观园、济南站、长途汽车总站等首要枢纽。这意味着后行区只有一条地铁7号线了。

比起第一次信息公示,此次增加了9号线、8号线、S3线。这也意味着,此前大家关注的华山片区有了明确的轨道交通计划,济南到莱芜也有了轨道交通。  (记者 喻雯)


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